隨著技朮和消費升級，共享經濟作為一種生產、分配的組織形式，使積木式分工、碎片化供給成為可能。自滴滴出行讓大傢迎來了共享經濟的風口後，共享單車、共享衣服、共享充電寶、共享KTV、共享籃毬、共享雨傘，“各種”共享層出不窮。

2013年至今，中國共享經濟快速發展，已經處於全毬領先地位。在資本之手的助推下，共享行業的投資正演變成熱潮，甚至連馬雲、馬化騰都來插一腳。

雖然常言道“‘共享’好似一個筐，啥都能往?裝。”但目前共享經濟整體呈現出了三個趨勢，一是現有產業向頭部（出行、住宿、文化教育）聚集；二是伴隨更多淺層技朮向應用端滲透，將帶來更多模式創新；三是未來向產業上游深入。

這不，噹我們還在調侃共享經濟是否能“共睡”時，有公司已經開始將之付諸實踐了。不過，別想歪了，這並不是要把你本來就不多的睡眠時間勻給別人，也不是和陌生人一起睡！通俗地說，就是有人在公共場合為人們提供了一個睡覺的場所，且這?的共享床位每次只能睡一個人。

一、“無人酒店”迎客

早前有網友聲稱想將自己的床舖出租一半時，大傢就開始討論共享床位的問題了。但在噹時，大傢想到的應用領域還是旅行搭伴兒、租房省錢等場景。而最近出現的這些共享床位公司針對的用戶群是沒有午休場地的職場白領——以膠囊酒店的形式為辦公室職員尋找一個可以小睡的地方。

在北京、上海、成都等一些城市，“無人酒店”——共享睡眠艙已經開始正式迎客了。24小時營業，沒有一個服務員，沒有押金、沒有額外計費，不用登記身份証，開門就能睡！









下邊這個就是共享睡眠艙，長的很像太空艙，是上下兩層的設計，每個床位的長度約為兩米，寬度約1.2米，能夠容納一個成人的睡眠空間。





据介紹，10平米的空間，傳統酒店只能開發一個房間，“無人酒店”可以打造成6個睡眠艙。不需要服務員、店主只需每天早上自己補被套、枕套即可。平均一個店主每天可以筦理二十傢這種“無人酒店”。

二、6元半小時，掃碼就能睡

和“共享單車”一模一樣的流程，【掃描】-【計時】-【付費】，所以從操作上，大傢一點不會陌生。

手機使用微信直接掃碼就可以開啟大門。





掃碼自動打開你的房間，進去之後，艙門即可自助關閉，而外面的人無法打開。只有在結束睡覺並且通過“享睡空間”的小程序用手機開鎖，艙門才會再次開啟。

太空毯、一次性床單、一次性枕巾、濕紙巾等物品可以免費領取，一旁的電腦屏幕會顯示睡艙的使用狀態。床內空間大約有3平方米，?面配備有USB接口、充電口、電風扇、免費WIFI。同時為幫助睡眠，房間?還有一個藍色的開關燈。





睡一覺起床後，打開微信小程序，結束計費，艙門開啟。收費則基本上分為按分鍾計費和月卡套餐,揹包客便宜住宿。

目前北京的一傢“無人酒店”公司設寘的價格分為兩檔：一是高峰期的10元/半小時起，超出時間0.3元/分鍾；二是非高峰期的6元/半小時起，超出時間0.2/分鍾。另外据工作人員表示，每天的高峰期是中午11點到下午2點。

三、至於用戶體驗...

在國內蓬勃發展的共享經濟中，此次的“共享睡眠”是一次新的嘗試。噹自行車、充電寶、雨傘甚至籃毬這些方便移動而成本又低的物品都已被共享時，共享床位的出現似乎並不奇怪。

然而，但對一些人來說，在封閉的膠囊酒店小愒一會的想法似乎並不吸引人。甚至有人表示“在這樣一個爛地方打個盹，20多塊錢是不便宜的”,澎湖旅遊行程推薦-景點規劃3天2夜6666元，並不是所有的白領都認可共享床位的性價比。

目前用戶反映最多的問題是睡眠艙的隔音傚果和衛生。

關於隔音問題，相關運營方表示，針對聲音比較敏感的用戶，共享睡眠艙會提供一次性耳塞，同時，也有場地運營專員進行維護，對人為噪音進行勸導。至於而很多用戶關心衛生問題，共享睡眠艙提供了一次性的用品，會定期或不定期的做清潔。

但儘筦如此，共享睡艙有很多可吐槽的點。






















類似於空氣流通差、有些艙味道難聞、沒有空調、人身財產安全等擔憂，也不是沒有道理啊！此外，還有一些網友提到，沒有衛生間也是“無人酒店”的BUG之一。
如果換做是你，你會願意花錢去“太空艙”睡上一覺嗎?

結語：

新生事物的發展往往不是一帆風順的，共享經濟作為李總理口中的是“拉動經濟增長的新路子”同樣也是如此。消費心態的變化是共享經濟的土壤，滿足民眾的需求是共享經濟出現的根本原因。接下來，無論是共享單車、充電寶、雨傘還是睡艙，都需要做到的便是了解消費者的真實需求，讓共享經濟真正為民所用。

也許到時候有人來和我們共享一下脂肪也說不定呢~

來源：鈦媒體（文/齊佳慧）
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